俄测验5G网络无人驾驶车
《透视俄罗斯》特约记者 阿列克谢·莫斯科重达数吨的自卸货车沿程序设计的道路在煤矿中络绎。大型货车驾驭室里空无一人,车辆经过信息处理中心实时操控,依托5G网络实时读取数据。这一情形5月18日出现在哈卡斯区域的黑山煤矿。俄罗斯移动运营商Beeline在西伯利亚煤炭动力公司铺设了1.5公里的5G网络用于操控无人驾驭自卸货车运转。这是俄罗斯工业和运送中初次实践运用5G网络。网络设备为华为公司制作。5G技能抢先的斯科尔科沃科技研讨所(Skoltech)研讨中心主任舒布(VitaliyShub)对该技能进行了阐明。他说:“运用5G网络能够经过多个摄像头和其他传感器从车辆上完成超宽带视频监控,并可保证超快网络反应速度。经过这些功能将根本核算数据传输到网络中心。这种办法叫虚拟化,比每辆车都装备专用核算机成本低得多。”煤矿测验标明,经过5G网络成功组织了独立设备中整个环节的运转。不过,这种经历在其他条件下是否能平移的问题仍有待商讨。互联网注册组织RIPENCC东欧及中亚技能顾问谢梅尼亚卡(AleksSemenyaka)说,对煤矿来说条件是很合适的,布局比较紧凑,专业化较窄,但现在这仅仅个特例。他说:?“实例标明,5G对无人驾驭轿车彻底具有实际意义,但这项技能的严重开展在煤矿这样的技能区域外短期内不太可能完成。”敞开技能公司总经理吉扎图林(OlegGizatullin)对此表明附和,以为初期仅在试点区域运用5G网络操控无人驾驭轿车,跟着时刻的推移,状况会发生变化。他说:“一旦完成工业化量产,并且均匀收购价格到达对机器人化出产感兴趣的企业可接受的水平,这一技能就能盈利。工业工业集群和物流事务对该技能需求最大。”OrangeBusinessServices公司世界事务营销剖析部总监谢茨科(AndreySetsko)以为,向5G过渡技能上不杂乱,不过全部都将取决于城市和工业设备中相应网络的铺设速度。他说:“各国大部分城市都铺设5G网络时,让机器人经过新通讯方法运转仅需改动其网络模块即可。这不是很难,因而经过5G网络操控的机器人很快就会成为实际,也会很快变得很常见。”他以为最早开始运用5G机器人的范畴会是运送、医疗和工业。不过,专家以为俄罗斯5G网络开展不会很快。FreedomFinance投资公司的米罗纽克(EvgenyMironyuk)以为,开展速度缓慢的原因在于俄罗斯企业缺少资金装置贵重设备。他说:“俄罗斯最快也要2021年才干推广5G。广泛运用则至少需求数年时刻,归于长期投资方案。”▲

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